Seit sechs Wochen gehört MTU Aero Engines zu den 30 größten börsennotierten Unternehmen Deutschlands. Seitdem der Münchener Konzern vor 14 Jahren an die Börse ging, hat sich die Aktie mehr als verzehnfacht. Während andere Unternehmen mit der schwachen Konjunktur kämpfen, feiert MTU einen Erfolg nach dem anderen. Grund hierfür ist unter anderem eine starke Marktpositionierung im Bereich der Triebwerksinstandhaltung für Militär- und Passagierflugzeuge. MTU besitzt ein enormes Know-How und hat in der Vergangenheit intensiv Forschungs- und Entwicklungsarbeit geleistet. Aufgrund der Null-Fehler-Toleranz in der Branche, stellen diese Fähigkeiten eine hohe Markteintrittsbarriere dar.

Eine mögliche Trendwende könnte hingegen durch einen Wachstumsrückgang im hochprofitablen Ersatzteilgeschäft eingeleitet werden. Ein allgemeiner Abwärtstrend in der Luftfracht ist zu beobachten. Die Vergangenheit hat außerdem gezeigt, dass DAX-Aufsteiger nach dem Indexwechsel häufig mit Kursrückgängen zu kämpfen haben. In den letzten zehn Jahren wurden sieben neue Titel in den DAX aufgenommen. Fünf davon haben einen durchschnittlichen Kursrückgang von zehn Prozent nach 60 Tagen im DAX erlitten.

Gehen Anleger von steigenden Kursen auf MTU Aero Engines aus, so ließe sich diese Markterwartung mit einem Endlos Turbo Long (WKN SR4U8V) umsetzen. Das Produkt weist eine Knock-Out-Schwelle von 210,4 Euro auf. Der Kurs von MTU notiert aktuell bei 241,55 Euro. Aktuell beträgt der Abstand zu dieser Schwelle rund 12 Prozent. Unterschreitet der Basiswert die KO-Schwelle, wird das Produkt ausgeknockt und läuft wertlos aus. Das Produkt besitzt einen Hebel von 8,1.

Gehen Anleger von fallenden Kursen auf MTU Aero Engines aus, so ließe sich diese Markterwartung mit einem Endlos Turbo Short (WKN SR4U5N) umsetzen. Das Produkt weist eine Knock-Out-Schwelle von 286,5 Euro auf. Aktuell beträgt der Abstand zu dieser Schwelle rund 20 Prozent. Überschreitet der Basiswert die KO-Schwelle, wird das Produkt ausgeknockt und läuft wertlos aus. Das Produkt besitzt einen Hebel von 4,9.

So funktioniert’s. Turbo-Zertifikate zählen zu den Knock-Out-Produkten und sind wie Optionsscheine mit einem Basispreis (Strike) ausgestattet, der den Kapitaleinsatz reduziert und eine Hebelwirkung auf das Anlagekapital ermöglicht. Die wertmäßigen Veränderungen des Basiswertes werden annähernd 1:1 abgebildet. Um einer Nachschusspflicht als Privatanleger zu entgehen, ist bei Turbo-Zertifikaten eine automatische Stop-Loss-Barriere eingebaut. Sollte der Kurs des Basiswertes zu irgendeinem Zeitpunkt während der Laufzeit die Barriere erreichen bzw. unter- oder überschreiten, wird das Zertifikat ausgestoppt. Der Restwert wird vom Emittenten ermittelt und dem Depot des Anlegers automatisch gutgeschrieben - in der Regel ein Erinnerungs-Cent. 

INFO MTU Aero Engines (Long - endlos)

ISIN: DE000SR4U8V1 Emittent: Société Générale Basiswert: MTU Aero Engines Produkt: Turbozertifikat Typ: Long Basispreis = Stop-Loss-Level: 210,4 Euro Hebel: 8,1 Bezugsverhältnis: 10:1 Mehr gibt’s hier

INFO MTU Aero Engines (Short - endlos)

ISIN: DE000SR4U5N4 Emittent: Société Générale Basiswert: MTU Aero Engines Produkt: Turbozertifikat Typ: Short Basispreis = Stop-Loss-Level: 286,5 Euro Hebel: 4,9 Bezugsverhältnis: 10:1 Mehr gibt’s hier