Die Größe von Reedereien wird üblicherweise in Kapazitäten für Twenty-Foot-Equivalent Units, also 20-Fuß-Standardcontainer gemessen. Nach Maersk (4,1 Mio. TEU), MSC, Cosco Shipping und CMA CGM belegt Hapag-Lloyd (DE000HLAG475) mit 1,7 Mio. TEU den fünften Rang im Seetransportgeschäft. Nach einem starken ersten Halbjahr haben die Hamburger nun die Prognose für das Gesamtjahr angehoben: Aufgrund einer starken Nachfrage und gestiegener Frachtraten soll das operative Ergebnis (EBIT) nunmehr zwischen 1,2 und 2,2 Mrd. Euro liegen (vorige Schätzung: 0 bis 1 Mrd. Euro). Davon wurden 0,8 Mrd. Euro bereits im ersten Quartal verbucht. Reederei-Aktien sind i.d.R. volatil, was für attraktive Konditionen bei Zertifikaten sorgt, die bereits bei einer Seitwärtsbewegung punkten können.

Discount-Strategie mit 14,9 Prozent Puffer (Dezember)

Der Discounter der HVB mit der ISIN DE000HD1PS61 bietet beim Preis von 135 Euro einen Puffer von 14,9 Prozent. Aus der Differenz zum Höchstbetrag (Cap) von 145 Euro errechnet sich eine Renditechance von 10 Euro oder 16 Prozent p.a., sofern die Aktie am 20.12.24 oberhalb des Caps notiert, andernfalls erfolgt eine Aktienlieferung.

Discount-Strategie mit 19,3 Prozent Puffer (März)

Eine defensivere Strategie mit Fälligkeit am 28.3.25 gibt"s unter der ISIN DE000HD4D1M9 ebenfalls von der HVB: Beim Preis von 131,50 Euro sind maximal 8,50 Euro oder 9,5 Prozent p.a. drin, wenn die Aktie am 21.3.25 auf oder über dem Cap von 140 Euro schließt. Alternativ Aktienlieferung.

Defensive Bonus-Strategie mit 27,7 Prozent Puffer (März)

Beim Capped-Bonus-Zertifikat der HVB mit der ISIN DE000HD5GE15 erhalten Anleger den Bonus- und Höchstbetrag von 175 Euro, sofern die Barriere bei 110 Euro bis zum 21.3.25 niemals verletzt wird. Beim Kaufpreis von 146,75 Euro (Abgeld 3,5 Prozent!) errechnet sich eine Renditechance von 28,25 Euro oder 27,7 Prozent p.a. Im Fall einer verletzten Barriere erfolgt auch hier eine Aktienlieferung.

ZertifikateReport-Fazit: Logistik-Aktien steigen in der Regel mit den Frachtraten - und diese hängen am Welthandel und der Konjunktur. Geopolitische Risiken (Routen müssen schiffbar bleiben!) müssen bei einer Anlageentscheidung im Auge behalten werden. Diese Zertifikate ermöglichen den defensiven Einstieg und bieten neben komfortablen Puffern die Chance auf attraktive Seitwärtsrenditen.

Autor: Thorsten Welgen

Dieser Beitrag stellt keinerlei Empfehlung zum Kauf oder Verkauf von Hapag-Lloyd-Aktien oder von Anlageprodukten auf Hapag-Lloyd-Aktien dar. Für die Richtigkeit der Daten wird keine Haftung übernommen.

Quelle: zertifikatereport.de