Li Auto gehört zu den erfolgreichsten Elektroauto-Herstellern Chinas – doch der Schein trügt. Während die Absatzzahlen auf den ersten Blick beeindrucken, brodelt es unter der Oberfläche. Die Aktie kämpft mit sinkenden Margen und einem Markt, der sich rasant verändert. Kann das Unternehmen seine Vorreiterrolle behaupten?

Starke Zahlen, aber wachsende Sorgen

Im April 2025 lieferte Li Auto 33.939 Fahrzeuge aus – ein Plus von 31,6% im Jahresvergleich. Damit führt das Unternehmen seit drei Quartalen in Folge die Verkaufsstatistik für Premium-SUVs in China an. Doch hinter den glänzenden Zahlen lauern Probleme: Der erbitterte Preiskampf im chinesischen E-Auto-Markt drückt die Margen. Gleichzeitig verliert Li Autos Kerntechnologie, die Reichweitenverlängerer (EREV), an Bedeutung, während reine Elektroautos auf dem Vormarsch sind.

Neue Modelle als Rettungsanker?

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Auf der Auto Shanghai 2025 präsentierte Li Auto gleich mehrere neue Modelle, darunter die Li MEGA Home und Li MEGA Ultra. Besonders die rotierbaren "Zero-Gravity"-Sitze der Home-Version kommen gut an – sie machen über 90% der Mega-Bestellungen aus. Im Mai folgt die Vorstellung der neuen Li L-Serie. Doch reicht das, um gegen die Konkurrenz von BYD, Tesla und den aufstrebenden lokalen Herstellern zu bestehen?

Expansion trotz Sturmwarnung

Li Auto baut seine Präsenz weiter aus: Mit 500 Verkaufsstellen in 151 Städten und über 2.200 Schnellladestationen zeigt das Unternehmen Präsenz. Doch die Aktie notiert aktuell rund 27% unter ihrem Jahreshoch – ein klares Zeichen, dass die Investoren die Wachstumsstory kritisch sehen. Die entscheidende Frage: Schafft Li Auto den Sprung vom Nischenanbieter zum massentauglichen E-Auto-Hersteller, bevor die Konkurrenz das Rennen entscheidet?

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